據(jù)小編了解，很多加氣站站長心中有這樣的一個(gè)疑問：加注一臺(tái)車用的量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際的加注量，這是怎么回事呢？下面就隨佰焰科技小編一起來看看吧：

1、有很多l(xiāng)ng或者cng車在用到剛一半時(shí)就會(huì)選擇加氣，這樣不但給車加的氣不多還會(huì)導(dǎo)致加氣站損失很多氣體。這個(gè)問題是無可避免了。

2、儲(chǔ)罐本身質(zhì)量不過關(guān)，加氣站儲(chǔ)存氣體主要依靠儲(chǔ)罐來進(jìn)行儲(chǔ)氣，  一般一個(gè)合格的儲(chǔ)罐能保證內(nèi)外溫差在150度左右。當(dāng)儲(chǔ)罐保溫下降時(shí)會(huì)發(fā)生汽化的情況，當(dāng)壓力升高到一定程度時(shí)就會(huì)進(jìn)行排壓保護(hù)。如此循環(huán)下去將會(huì)流失大量燃?xì)狻?

3、管路保溫差，管路對cng的影響還不算太大，因?yàn)閏ng本身就是高壓氣體。而lng就不同了，當(dāng)管路保溫差的情況下液體會(huì)不斷的汽化，導(dǎo)致罐內(nèi)的壓力不斷增加。從而會(huì)觸發(fā)溫度保護(hù)進(jìn)行排壓。

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